В транспорте современной конструкции функционируют два типа ремней:
Ремни ГРМ обладают особой ребристой формой, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя сильную нагрузку при работе транспортного средства, поэтому необходима его своевременная замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к поломке клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт мотора. Производители говорят о различных интервалах замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня требуется поменять и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На потребность неотложной замены ремня указывают несколько признаков в поведении автомобиля:
Приводной ремень необходим для стабильного функционирования навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Иногда поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и требует периодической замены. Через каждые 15 тысяч километров рекомендуется проверять ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. На неполадки ремня указывает посторонний свист в моторе - нужно незамедлительно остановиться и доставить автомобиль в сервисный центр. Игнорирование сигналов поломки может закончиться дорогим ремонтом. Средний промежуток замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели машины и условий его эксплуатации он может меняться.
Не ждите от своего авто тревожных симптомов - меняйте детали своевременно! А помощь в приобретении элементов вам окажут наши менеджеры - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную доставку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Продлите срок службы своему транспортному средству вместе с нашими товарами!